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关于轮胎你需要了解的几个点,现在知道还不算太晚!

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发表于 2018-4-11 15:54:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

轮胎作为汽车唯一与地面接触一个部件,其重要性不言而喻。各位车主对轮胎的了解也不能仅仅停留在:胎压够不够?或者轮胎有没有扎钉子?其实在轮胎胎面上还有许多信息点,这些信息点为车主们平时对轮胎的选择使用保养提供了很重要的参考价值,但如果你看不懂,怕也是白搭。大师今天就给大家恶补一下轮胎的知识点,注意划重点哦!

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如何选择?

选择的标准首先肯定要根据尺寸大小,穿上和脚的鞋才能跑的更快。轮胎的规格通常位于轮胎的外侧,由一串类似于“205/55 R16 ”这样的数字加字母来表示。其中“205”代表轮胎断面宽度(mm),“55”代表扁平率,即断面高度与断面宽度之比(%),“R”代表子午线轮胎,“16”代表轮毂直径(英寸)。

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还有类似于“91H M+S”的数值,其中“91”代表载重系数,“H”代表车速等级,“M+S”代表四季通用轮胎。这些是关于轮胎性能的选择参数。

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除此之外,你还能看到类似于“0215”的一串数字,这是表示轮胎的生产日期。其中“15”代表2015年,“02”代表第2周,所以和起来看就代表这个轮胎是2015年的第2周生产的。在选择轮胎时,我们可以根据它的生产日期来避免买到时间太久的库存胎

如何使用?

要保证轮胎可以正常使用的首要条件就是有足够的胎压,汽车的胎压一般在2.3~2.5bar之间,通常夏季胎压要比冬季胎压低胎压过高对轮胎的影响表现为磨中间,对乘客的影响表现为跳动量增加降低了舒适性。相反,胎压过低就会磨轮胎两边,而此时最影响舒适性的就是胎噪

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在过去,驾驶员一般通过肉眼观察或者手动按压胎面来判断胎压是否足够。现在,你只需要在轮胎上装一个胎压监测,就可以在车内实时监控胎压情况。轮胎侧面的“胎记”也隐藏着轮胎的“身世之谜”。如果“胎记”是一个红点,那么在轮胎转一圈的时候,这个红点处的震动是最明显的。如果“胎记”是一个黄点,这个点是轮胎上最轻的点,它一般与气门嘴相对,也相当于是一个平衡点。

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对于轮胎的使用,最忌讳的人为操作,一个是过减速带不减速,另一个是往马路牙子上怼。这两种情况都会造成胎侧起包的问题,因为胎侧是轮胎最脆弱的地方,起包之后会更薄,容易发生爆胎。在轮胎的胎槽里都有一个凸点,它代表了轮胎磨损的极限点,当胎面磨到这个位置的时候,就说明该换胎了。

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如何保养?

轮胎的保养是汽车常规保养里不容忽视的一项。当将车子举升起来之后,需要将胎缝里的小石子都清理出来,因为这些小石子塞在胎缝里会影响轮胎的导流性散热性,不过这只是轮胎纵向胎纹的作用,横向胎纹主要用于增强轮胎的抓地力

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如果发现车子四轮的磨损程度不一样,那么建议做一个四轮换位动平衡。四轮换位是对角线交叉互换,用以平衡胎面磨损。动平衡是给轮胎加上适量的铅块,以平衡轮胎在运动过程中的受力。如果发现车子跑偏的话,那就需要做四轮定位。主要需要调节主销后倾直线稳定性转向回正主销内倾稳定性转向回正车轮外倾增大轮胎接触面抵消不良影响车轮前束抵消车轮外倾造成的不利影响

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总结:

轮胎与我们的行车安全有着最直接的关系,所以关于轮胎的各个方面我们都不能忽视,付出与回报成正比的理论对于轮胎也同样适用。毕竟牵一发而动全身,车轮与驾驶员就是那“一发”与“全身”的关系。

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